“性价比一词,在这款低调的车上演绎的十分极致”
MPV市场,在国内一直是一个不冷不热的分块,当然,车界传奇五菱宏光也一直占领着销量传奇。实际上,国内的MPV市场基本被拉货专车和商务专车占领,其余的车型也基本在尺寸偏小的市场以价换量。
当然,像是GL6、嘉际这样后来的选手也有不错的市场表现。但是,销量榜并不意味着一切,在今年的新车中还有这样一款性价比著称的存在——长安欧尚科尚(以下简称科尚)。
三围尺寸同级“超标”
作为一款MPV,7座是标准配置,但在10-15万区间内的大部分产品都无法做到真正的“够用”。有趣的是,MPV车型并不像轿车和SUV,有紧凑、中型之分,但这一法则其实也可以在MPV身上套用。
科尚的整车尺寸为4840x1860x1890mm,轴距2820mm。如果说GL8是中大型MPV,那么科尚就是中型MPV,大部分畅销的MPV则是紧凑级别。巧合的是,它的车长和车高都与普拉多一致,这也是为何它整体看起来十分高大的原因。
得益于尺寸,以及2+2+3的布局,它对于坐满7个人的情况可以轻松的应对,尽管后备厢剩余的空间不大,但短途带行李的出行情况6个人也可以轻松应对。第二排的座椅前后可调,在第一排调整好之后,后排可变化的范围也很大,给第三排留下了可调整空间。
第三排还能剩下足够的腿部空间,头部空间在使用了全景天窗之后还能剩余3指的距离,腿部...全车座椅都使用了仿皮材质,舒适性可以满足长途乘坐的需求。
手动挡轻松应对堵车
生活在一线城市,堵车一直是避不开的话题,而手动挡可以说就是车主们的噩梦。不过,科尚的离合器却非常的轻快,结合点尽管有些靠上,但结合范围很宽,且自动补油的功能大大降低了熄火的几率。
6速手动变速箱在高速巡航的时候非常有用,在降低发动机噪音的同时节省燃油,不过,由于我们试驾的车型依旧是国五版本,因此1.5T发动机的表现略微有些无力,在高速上超车需要舍得降挡给油才行。
1.5T发动机的功率为156马力,扭矩为225牛米,相比国六版本的数据差了不少,动力方面的感受新款应当会有不小改变。目前版本的车型最大出力点在2000转左右爆发,在此之前会有一些无力的感觉,因此想要开稳当,也需要对油门精准的控制。
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